Architekturmäßiges Design und statische Ingenieurleistungen

für jede Größe von Hangarprojekten

Verbesserte Effizienz bei der Nutzung verfügbarer Hangar-Stellflächen

durch Spezialisierung auf Design und Bau von drehbaren Rundparkdecks (Carousels)

Schauen Sie sich das ALTO Flugzeughangar-Carousel an und erfahren Sie, wie leicht ein Flugzeug in und aus dem Hangar manövriert wird.

Was unsere Kunden über ALTO sagen:

„In Planungsangelegenheiten hat ALTO uns sehr gut beraten und führte unsere Anforderungen an Workshops, diversen Parkplätzen für Flugzeuge und Schiebetore ohne Probleme aus. Der neue Hangar sieht einfach großartig aus.“

Klaus Blankenagel, Präsident der Luftsportgruppe Menden e.V.

„Meine Flugkollegen und ich selbst betrachten ALTO’s Flugzeughangar-Carousels als genial einfach und effizient. Ich kann ohne Zeitaufwand mein Flugzeug allein aus dem Hangar ziehen. Das Abstellen im Hangar nach der Landung geschieht genauso schnell. Und das alles ohne fremde Hilfe und ohne Beschädigungen.“

Heinrich Schäffler, Pilot

„Unser erster ALTO Hangar erwies sich als so gelungen, sodass wir den gleichen Hangar fünf Jahre später wieder orderten.“

Edelhard Gross, Aeroclub Münster / Münsterland e.V.

ALTO Hangar in Egelsbach

ALTO Hangar in Egelsbach

ALTO Hangar in Egelsbach

ALTO Flugzeughangar Carousel

Das innovative ALTO Flugzeughangar Carousel, speziell für die Flugzeugindustrie entwickelt, bewegt ein großes Rundparkdeck innerhalb eines Hangars. Die Flugzeuge werden auf dem Hangar-Carousel geparkt, bzw. von ihm in freie Hangarecken geschoben.

Dieses System positioniert exakt jedes gewünschte Flugzeug im Hangar zur Toröffnung innerhalb von weniger als zwei Minuten, ohne dass ein anderes Flugzeug berührt oder gar beschädigt wird. Unsere Standard-Parkdecks sind 24m im Ø für GA Flugzeuge bis 1,5t MTOW und 30m im Ø für Business Jets mit 10t MTOW. Die Rundparkdecks können in jeder Größe und Belastung geliefert werden.

Das System ist in beide Richtungen steuerbar durch Elektroschaltung mit Schaltkasten und Schlüsselschalter oder Fernsteuerung mit Frequenzumrichter. Unser einzigartiger Unterflur-Mehrfachantrieb garantiert stufenloses, ruckfreies Anfahren, schnelles Drehen des Parkdecks und präzise Stopps. Unser Angebot zeichnet verschiedene Konfigurationsmöglichkeiten und optimale Ausstattungen aus.

In mehr als 80 Flughäfen und Flugplätzen innerhalb Europas ist dieses System im Einsatz.

Dies sind die Vorteile:

Keine Beschädigungen beim Hangarieren

Schnelle und einfache Ein-Mann-Bedienung

Kein manuelles Rangieren der Flugzeuge

Nur ein Taxiway ohne Zuroller nötig für das Parken außerhalb des Hangars

Effizienteste Nutzung des Hangarparkraumes

Nur ein kleines Hangartor nötig für 8 Flugzeuge

Minimaler Platzverbrauch pro geparktem Flugzeug

Dies sind die Details

Basis Stahlkonstruktion, Tiefe je nach Größe und Belastung

Hölzernes Parkdeck, Anti-Rutsch-fest, unempfindlich gegenüber allen Flugzeugflüssigkeiten

Wartungsfreie Antriebsmotoren und Kastoren

Exakte Pläne für Erd-, Mauer- und Betonarbeiten

ALTO Hangar in Mainz-Finthen

ALTO Hangar mit Rundparkdeck Carousel in Antwerpen / Belgien

ALTO Hangar mit 2 Rundparkdecks Carousel in Bonn-Hangelar

ALTO Hangar Cubic

ALTO Schlüsselfertige Hangar-Lösungen

ALTO Circle

ALTO CIRCLE Hangar

Unser ALTO Circle Rundhangar, die ultimative Hangarlösung für mehrfach geparkte Flugzeuge vereint Kostenersparnis und Zweckmäßigkeit.

  • 25m Ø
  • Mit einzigartigem Hangar Carousel, 24m Ø
  • Max. Kapazität: 8 E-Type Flugzeuge
  • Kondensatfrei
  • Zeitsparend, kompakt, effizient
  • Ein Schiebe-Stahltor 13,34m x 3,60m

ALTO Cubic

ALTO CUBIC Hangar

Während wir Hangars jeder Größe bauen können, offerieren wir als Standard einen freitragenden, rechteckigen Hangartyp mit 24m Ø Hangar-Carousel.

  • 25m x 25m
  • Holzleimbinder-Konstruktion
  • Mit einem Hangar Carousel, 24m Ø
  • Max. Kapazität: 9 E-Type Flugzeuge
  • Zusatzflächen für Büro und Lagerraum
  • Isoliert oder Nicht-Isoliert

Nur verfügbar in Zentraleuropa

ALTO Twin

ALTO TWIN Hangar

Der ALTO TWIN Hangar ist mehr als eine Verdoppelung des ALTO CUBIC, denn die Kosten pro Parkposition/Flugzeug sind vergleichsweise viel niedriger. Außerdem entstehen zwei weitere Abstellplätze zwischen den beiden Hangar Carousels.

  • 25m x 50m
  • Holzleimbinder-Konstruktion
  • Mit zwei Hangar Carousels, je 24m Ø
  • Max. Kapazität: 2 x 8 E-Type Flugzeuge, plus 2 Doppel-Parkecken
  • Zusatzflächen für Büro und Lagerraum
  • Isoliert oder Nicht-Isoliert

ALTO Services

Unsere fachkundigen Kunden, besonders im Business Aviation Segment, bekunden ALTO als den derzeit führenden Planer und Designer für komplexe und luxuriöse GA Hangarprojekte. Abgesehen von den außergewöhnlichen Architekturlösungen, konnten wir durch die strikte Fokusierung auf den Business Aviation Markt wertvolle Erfahrungen in diesem spezifischen Segment sammeln. Diese helfen uns maßgeschneiderte, intelligente Lösungen zu entwickeln, die Kosten- und Raumvorteile kombinieren mit hoher Machbarkeit.

 

Maßgeschneiderte, schlüsselfertige Installation

Beratung, Planung, Design

Integration kundeneigener Planungen / Designs

Kooperation mit lokalen Architektur- / Planungsbüros ist unser tägliches Geschäft

Projektentwicklung und -kontrolle

Deutsche Ingenieursarbeit

ALTOs jüngste Kunden

  • Bielefeld:
    Masterplan und diverse Gebäude
  • Bonn-Hangelar:
    TWIN Hangar, VIP Hangar Erweiterung und Masterplan
  • Donaueschingen:
    Spezialhangar und Zuroller
  • Egelsbach:
    Drei Jet-Hangars, Zuroller, Carport
  • Kassel-Calden:
    Engineering und Architektur-Beratung
  • Mannheim:
    Jet-Hangar
  • Menden-Barge:
    Isolierter Segelflugzeug-Hangar mit Werkstätten
  • Münster-Telgte:
    Flugplatzerweiterungsplanung, Hangars mit Carousels, Wartung
  • Oerlinghausen:
    Masterplan, Hangar- und diverse Architekturservices